ব্রেকিং চপার

একটি ব্রেকিং হেলিকপ্টার হল একটি গতিশীল ব্রেকিং সিস্টেমের সুইচিং উপাদান। এটি পুনরুত্পাদন শক্তি নিজে থেকে নষ্ট করে না; পরিবর্তে, এটি ডিসি বাস এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের মধ্যে সংযোগ নিয়ন্ত্রণ করে।

মোটর হ্রাসের সময়, মোটরটি অস্থায়ীভাবে জেনারেটর হিসাবে কাজ করতে পারে। ফলস্বরূপ পুনরুত্পাদন শক্তি ডিসি বাসে প্রবাহিত হয় এবং বাসের ভোল্টেজ বৃদ্ধি করে। যখন ভোল্টেজ হেলিকপ্টারের অপারেটিং থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায়, তখন IGBT স্যুইচিং সার্কিট ব্রেকিং প্রতিরোধকের শক্তিকে পরিচালনা করে এবং নির্দেশ করে।

যখন ডিসি বাস ভোল্টেজ রিলিজ থ্রেশহোল্ডের নিচে নেমে আসে, তখন হেলিকপ্টারটি বন্ধ হয়ে যায়।

এই অপারেটিং চক্র ব্রেকিং প্রতিরোধককে পুনরুত্পাদনশীল শক্তি শোষণ করতে দেয় এবং ক্ষয় বা ওভারহোলিং অপারেশনের সময় অতিরিক্ত ডিসি বাস ভোল্টেজ প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।

প্রধান ফাংশন

- ব্রেকিং প্রতিরোধকের মাধ্যমে পুনর্জন্ম শক্তির স্রাব নিয়ন্ত্রণ করে

- গতিশীল ব্রেকিংয়ের সময় ডিসি বাসের ভোল্টেজ বৃদ্ধি সীমিত করে

- পুনর্জন্মের অবস্থার সময় দ্রুত স্যুইচিং প্রদান করে

- উচ্চ ব্রেকিং ক্ষমতা প্রয়োজন এমন ড্রাইভের জন্য বাহ্যিক ব্রেকিং সমর্থন করে

- হেলিকপ্টার এবং ব্রেকিং সার্কিটের জন্য সুরক্ষা প্রদান করে

- উচ্চতর ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তার জন্য একাধিক ইউনিটকে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়

প্রকৃত ব্রেকিং পারফরম্যান্স নির্ভর করে ড্রাইভ সিস্টেম, মোটর জড়তা, লোড বৈশিষ্ট্য, ব্রেকিং প্রতিরোধক, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি, এবং প্রয়োজনীয় হ্রাসের সময়ের উপর।

অপারেটিং নীতি

CBU সিরিজ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের DC বাসের সাথে সংযুক্ত একটি IGBT-ভিত্তিক সুইচিং সার্কিট ব্যবহার করে।

অপারেটিং ক্রম হল:

মোটর হ্রাস → পুনরুত্পাদন শক্তি → ডিসি বাস ভোল্টেজ বৃদ্ধি → চপার চালু হয় → শক্তি ব্রেকিং প্রতিরোধকের দিকে প্রবাহিত হয় → তাপ হিসাবে শক্তি নষ্ট হয়

হেলিকপ্টারটি একটি পৃথক বাহ্যিক নিয়ন্ত্রকের উপর নির্ভর না করে ক্রমাগত ডিসি বাস ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে।

যখন বাসের ভোল্টেজ কনফিগার করা অপারেটিং থ্রেশহোল্ডকে অতিক্রম করে, তখন IGBT রোধে পুনর্জন্ম শক্তি সঞ্চালন করে এবং স্থানান্তর করে। যখন ভোল্টেজ উপযুক্ত পরিসরে ফিরে আসে, তখন স্যুইচিং ডিভাইসটি বন্ধ হয়ে যায়।

এই নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি বিশেষত এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযোগী যেখানে ড্রাইভের অভ্যন্তরীণ ব্রেকিং সার্কিটের জন্য পুনরুত্পাদিত শক্তি খুব বেশি বা খুব ঘন ঘন হয়।

প্রযুক্তিগত পরামিতি

দ্রষ্টব্য: চূড়ান্ত ব্রেকিং ভোল্টেজ, মডেল এবং বৈদ্যুতিক কনফিগারেশন নির্বাচিত পণ্য এবং ড্রাইভ সিস্টেম অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।

নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা

CBU সিরিজ একটি বাহ্যিক গতিশীল ব্রেকিং সার্কিটের জন্য প্রয়োজনীয় সুইচিং এবং সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে একীভূত করে।

ডিসি বাস ভোল্টেজ মনিটরিং

কন্ট্রোল সার্কিট ক্রমাগত ডিসি বাস ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করে। যখন ভোল্টেজ কনফিগার করা ব্রেকিং থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায়, তখন IGBT সুইচিং সার্কিট ব্রেকিং রোধে পুনর্জন্ম শক্তি স্থানান্তর করার জন্য সঞ্চালিত হয়।

দ্রুত স্যুইচিং

বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রয়োজন ছাড়াই হেলিকপ্টারটি ডিসি বাস ভোল্টেজের পরিবর্তনে সাড়া দেয়। সমান্তরাল কনফিগারেশনের জন্য, নির্দিষ্ট সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রতিক্রিয়া 1ms এর মধ্যে।

সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেকিং ভোল্টেজ

220V, 380V, এবং 690V ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য বিভিন্ন ব্রেকিং ভোল্টেজের মাত্রা পাওয়া যায়। উপযুক্ত সেটিং ড্রাইভের DC বাস ভোল্টেজ এবং নির্বাচিত CBU মডেল দ্বারা নির্ধারিত হয়।

সমন্বিত সুরক্ষা

পণ্য কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, সুরক্ষা ফাংশন অন্তর্ভুক্ত:

- ডিসি বাস ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা

- ব্রেকিং সার্কিট শর্ট সার্কিট সুরক্ষা

- অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা

- ফ্যানের দোষ সুরক্ষা

- ফল্ট রিলে আউটপুট

সুরক্ষা শর্ত ব্রেকিং আউটপুট অক্ষম করতে পারে এবং বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি ত্রুটি সংকেত প্রদান করতে পারে।

তাপ ব্যবস্থাপনা

সিবিইউ সিরিজ উচ্চতর ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি বা পাওয়ার প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য জোর করে-এয়ার কুলিং ব্যবহার করে।

কুলিং ফ্যানটি আনুমানিক 45°C মডিউল তাপমাত্রায় শুরু হয়, যখন নির্দিষ্ট অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা পয়েন্টটি প্রায় 85°C।

প্রকৃত তাপ কর্মক্ষমতা নির্ভর করে:

- ব্রেকিং পাওয়ার

- ব্রেকিং ডিউটি ​​সাইকেল

- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা

- ক্যাবিনেট বায়ুচলাচল

- ইনস্টলেশন ক্লিয়ারেন্স

- অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি

হেলিকপ্টারটি পণ্য ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল এবং ক্লিয়ারেন্স সহ ইনস্টল করা উচিত।

মডেল নির্বাচন

মডেলের উদাহরণ: CBU 4 030

মডেলটি ড্রাইভের ভোল্টেজ, প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ক্ষমতা, ব্রেকিং ডিউটি ​​সাইকেল, ব্রেকিং রেসিস্টর এবং লোডের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত।

নির্বাচন পরামিতি

ব্রেকিং হেলিকপ্টার নির্বাচন শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে ড্রাইভ সিস্টেমের প্রকৃত পুনর্জন্মের অবস্থার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

ইঞ্জিনিয়ারিং নির্বাচনের জন্য, ড্রাইভের মডেল, মোটর পাওয়ার, লোডের ধরন, হ্রাসের সময়, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং বিদ্যমান ব্রেকিং প্রতিরোধকের স্পেসিফিকেশনগুলি যেখানে উপলব্ধ সেখানে সরবরাহ করা উচিত।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

হেলিকপ্টারটি শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে প্রকৃত ব্রেকিং এনার্জি এবং ডিউটি ​​সাইকেল অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত।

ব্রেকিং চপার এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক

একটি ব্রেকিং হেলিকপ্টার এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করে এবং সাধারণত একসাথে ব্যবহার করা হয়।

হেলিকপ্টারটি সুইচিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে, যখন প্রতিরোধক শক্তি শোষণ করে। অতএব, প্রতিরোধের মান, পাওয়ার রেটিং, এবং রোধের শুল্ক চক্র অবশ্যই হেলিকপ্টার এবং ড্রাইভের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

সমান্তরাল অপারেশন

একাধিক CBU ইউনিট সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে যখন প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ক্ষমতা একটি একক ইউনিটের ক্ষমতা অতিক্রম করে। সমান্তরাল কনফিগারেশন সংযুক্ত ইউনিটগুলির মধ্যে সুইচিং অপারেশন সমন্বয় করতে এবং সিস্টেমের নকশা অনুযায়ী ব্রেকিং লোড বিতরণ করতে সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস ব্যবহার করে।

একাধিক ইউনিট কনফিগার করার সময়, মোট ব্রেকিং পাওয়ার, ডিসি বাস ভোল্টেজ, হেলিকপ্টারের সংখ্যা, ব্রেকিং প্রতিরোধক কনফিগারেশন, তারের ব্যবস্থা, ব্রেকিং ডিউটি ​​চক্র এবং তাপীয় অবস্থার মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করা উচিত। সিবিইউ ইউনিটের সংখ্যা এবং উপযুক্ত সংযোগ পদ্ধতি নির্বাচিত মডেল, সিস্টেম প্যারামিটার এবং আবেদনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নিশ্চিত করা উচিত।

ইনস্টলেশন বিবেচনা

ব্রেকিং হেলিকপ্টারটি নির্দিষ্ট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অনুযায়ী পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের ডিসি বাস এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের সাথে সংযুক্ত থাকে।

কমিশন করার আগে:

1. নিশ্চিত করুন যে CBU ভোল্টেজ ক্লাস ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মেলে।

2. ডিসি বাসের পোলারিটি যাচাই করুন।

3. ব্রেকিং প্রতিরোধক প্রতিরোধের এবং পাওয়ার রেটিং নিশ্চিত করুন।

4. পরীক্ষা করুন যে সমস্ত টার্মিনাল সঠিকভাবে সংযুক্ত এবং শক্ত করা হয়েছে।

5. হেলিকপ্টারের চারপাশে পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সরবরাহ করুন।

6. পাওয়ার এবং কন্ট্রোল ওয়্যারিং যথাযথভাবে আলাদা রাখুন।

7. যেখানে প্রয়োজন সেখানে ফল্ট রিলে সার্কিট সংযোগ করুন।

8. সিস্টেমকে শক্তিশালী করার আগে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পরিদর্শন করুন।

প্রোডাক্ট ডকুমেন্টেশন এবং প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে যোগ্য বৈদ্যুতিক কর্মীদের দ্বারা ইনস্টলেশন করা উচিত।

উত্পাদন এবং মান নিয়ন্ত্রণ

Dufew Electric ব্রেকিং প্রতিরোধক, ব্রেকিং ইউনিট, চুল্লি, ফিল্টার, ট্রান্সফরমার এবং সম্পর্কিত বৈদ্যুতিক উপাদান সহ শিল্প ড্রাইভ এবং পাওয়ার কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স উপাদান তৈরি করে। উত্পাদন প্রক্রিয়া আগত উপাদান পরিদর্শন এবং উপাদান সমাবেশ থেকে বৈদ্যুতিক পরীক্ষা, সুরক্ষা ফাংশন যাচাইকরণ, চূড়ান্ত পরিদর্শন এবং প্যাকেজিং পর্যন্ত মূল পর্যায়গুলিকে কভার করে।

পণ্যের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, গুণমান পরিদর্শনের মধ্যে বৈদ্যুতিক সংযোগ পরিদর্শন, নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা, অস্তরক শক্তি পরীক্ষা, স্যুইচিং ফাংশন যাচাইকরণ, সুরক্ষা ফাংশন যাচাইকরণ, কুলিং ফ্যান পরিদর্শন, টার্মিনাল পরিদর্শন এবং মাত্রিক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এই পদ্ধতিগুলি পণ্যের নকশা এবং প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রয়োগ করা হয়।

প্রোডাক্ট-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত নথি এবং পরীক্ষার রেকর্ড পণ্য মূল্যায়ন, গুণমান যাচাইকরণ এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন সমর্থন করার জন্য প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রদান করা যেতে পারে।

সার্টিফিকেশন এবং মান

CBU সিরিজটি GB/T 12668-এর প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। Dufew Electric তার গুণমান এবং পণ্য সম্মতি ব্যবস্থার মধ্যে প্রাসঙ্গিক ISO এবং CE সার্টিফিকেশনও বজায় রাখে।

প্রযোজ্য শংসাপত্র এবং প্রযুক্তিগত নথি নির্দিষ্ট মডেল এবং আদেশ অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।

Dufew ইলেকট্রিক পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স উত্পাদন

Dufew ইলেকট্রিক শিল্প ড্রাইভ, পাওয়ার কন্ট্রোল এবং পাওয়ার মানের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স উপাদান তৈরি করে। ব্রেকিং রেসিস্টর, ব্রেকিং চপার, ব্রেকিং ইউনিট, ইনপুট ও আউটপুট রিঅ্যাক্টর, ডিসি রিঅ্যাক্টর, ইএমআই ফিল্টার, ডিভি/ডিটি ফিল্টার, সাইন ওয়েভ ফিল্টার, হারমোনিক ফিল্টার এবং ট্রান্সফর্ম ইনস্ট্রিস্টর সহ ব্রেকিং, রেজিস্টর, রিঅ্যাক্টর, ফিল্টার এবং ট্রান্সফরমার সলিউশন এর পণ্য পোর্টফোলিও কভার করে।

একাধিক বৈদ্যুতিক উপাদান প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির জন্য, Dufew Electric অ্যাপ্লিকেশন, বৈদ্যুতিক রেটিং, ইনস্টলেশনের শর্তাবলী এবং সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সম্পর্কিত পণ্যের স্পেসিফিকেশন সমন্বয় করতে পারে।

কেন Dufew ইলেকট্রিক চয়ন করুন

আবেদন ভিত্তিক নির্বাচন

পণ্য নির্বাচন ডিসি বাস ভোল্টেজ, ব্রেকিং পাওয়ার, লোড বৈশিষ্ট্য, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি, প্রতিরোধক স্পেসিফিকেশন এবং ডিউটি ​​চক্র বিবেচনা করে।

পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ম্যানুফ্যাকচারিং

Dufew ইলেকট্রিক এর পণ্য পরিসীমা শিল্প বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ব্রেকিং, প্রতিরোধক, চুল্লি, ফিল্টার, এবং ট্রান্সফরমার অ্যাপ্লিকেশন কভার করে।

প্রকল্প-নির্দিষ্ট কনফিগারেশন

বৈদ্যুতিক রেটিং, ব্রেকিং ভোল্টেজ, মাত্রা, শীতল ব্যবস্থা এবং সমান্তরাল কনফিগারেশনগুলি প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মূল্যায়ন করা যেতে পারে।

উত্পাদন এবং পরীক্ষা

উত্পাদনের মধ্যে উপাদান পরিদর্শন, সমাবেশ নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক পরীক্ষা, সুরক্ষা-ফাংশন যাচাইকরণ এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: একটি ব্রেকিং হেলিকপ্টার কি করে?

এটি একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের ডিসি বাস ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে এবং ব্রেকিং সার্কিট সুইচ করে যখন পুনর্জন্ম শক্তির কারণে ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়। পুনরুত্পাদন শক্তি তারপর অপচয়ের জন্য একটি ব্রেকিং রোধে স্থানান্তরিত হয়।

প্রশ্ন 2: হেলিকপ্টার এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের মধ্যে পার্থক্য কী?

ব্রেকিং সার্কিট চালু বা বন্ধ হলে হেলিকপ্টার নিয়ন্ত্রণ করে। প্রতিরোধক স্থানান্তরিত বৈদ্যুতিক শক্তি শোষণ করে এবং তাপকে রূপান্তরিত করে। দুটি উপাদান একটি গতিশীল ব্রেকিং সিস্টেমে একসাথে কাজ করে।

প্রশ্ন 3: কখন একটি বাহ্যিক ব্রেকিং ইউনিট প্রয়োজন?

একটি বাহ্যিক ইউনিট প্রয়োজন হতে পারে যখন ড্রাইভের অন্তর্নির্মিত ব্রেকিং ক্ষমতা প্রয়োজনীয় পুনরুত্পাদন শক্তিকে পরিচালনা করতে পারে না, বিশেষ করে অল্প সময়ের ক্ষয়, উচ্চ-জড়তা লোড, ঘন ঘন ব্রেকিং বা ওভারহোলিং লোডের সাথে।

প্রশ্ন 4: এটি বিভিন্ন ড্রাইভ ব্র্যান্ডের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে?

হ্যাঁ, যদি ড্রাইভে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিসি বাস টার্মিনাল এবং ভোল্টেজ বৈশিষ্ট্য থাকে। শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার দ্বারা নির্বাচন না করে সংযোগের আগে বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা উচিত।

প্রশ্ন 5: একাধিক ইউনিট সমান্তরালভাবে কাজ করতে পারে?

হ্যাঁ। প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ক্ষমতা এক ইউনিটের রেটিং ছাড়িয়ে গেলে একাধিক ইউনিট ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ডিউটি ​​থেকে ইউনিটের সংখ্যা, প্রতিরোধক বিন্যাস, ওয়্যারিং এবং নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন নির্ধারণ করা উচিত।

প্রশ্ন 6: ব্রেকিং প্রতিরোধক কীভাবে নির্বাচন করা উচিত?

প্রতিরোধের মান এবং পাওয়ার রেটিং ডিসি বাস ভোল্টেজ, প্রয়োজনীয় ব্রেকিং পাওয়ার, ব্রেকিং এনার্জি, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডিউটি ​​সাইকেল থেকে নির্ধারণ করা উচিত। রোধকে অবশ্যই ড্রাইভ এবং ব্রেকিং সার্কিটের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।

প্রশ্ন 7: ইউনিটের কি সফ্টওয়্যার কমিশনিং প্রয়োজন?

কোন সফ্টওয়্যার কমিশনিং সাধারণত প্রয়োজন হয় না কারণ স্যুইচিং অপারেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিসি বাস ভোল্টেজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অপারেশন করার আগে, ওয়্যারিং, পোলারিটি, রোধ স্পেসিফিকেশন, কুলিং, সুরক্ষা সংযোগ এবং নিরোধক পরীক্ষা করা উচিত।

প্রশ্ন 8: নির্বাচনের জন্য কোন তথ্য প্রয়োজন?

ড্রাইভ মডেল, সিস্টেম ভোল্টেজ, মোটর পাওয়ার, লোডের ধরন, হ্রাসের সময়, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি, লোডের বৈশিষ্ট্য, ব্রেকিং প্রতিরোধকের স্পেসিফিকেশন এবং ইনস্টলেশন শর্তগুলি প্রদান করুন। এই পরামিতিগুলি উপযুক্ত বৈদ্যুতিক কনফিগারেশন নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

পণ্য নির্বাচন এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা

Dufew ইলেকট্রিক সিবিইউ সিরিজ ব্রেকিং চপারগুলি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যবহার করা হয় যাতে মন্থরতা, কম করা এবং অন্যান্য ওভারহোলিং অবস্থার সময় পুনর্জন্ম শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

নির্বাচনের ক্ষেত্রে ডিসি বাস ভোল্টেজ, ব্রেকিং পাওয়ার, ব্রেকিং প্রতিরোধকের বৈশিষ্ট্য, ডিউটি ​​চক্র, লোডের অবস্থা এবং ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা উচিত। Dufew ইলেকট্রিক এছাড়াও শিল্প ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং সম্পর্কিত পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স উপাদান সরবরাহ করে।

পণ্য নির্বাচনের জন্য, গ্রাহকরা ড্রাইভ ভোল্টেজ, মোটর পাওয়ার, লোডের ধরন, হ্রাসের সময়, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের স্পেসিফিকেশন প্রদান করতে পারেন।