ব্রেকিং মডিউল

একটি ব্রেকিং মডিউল ব্যবহার করা হয় যখন একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের অতিরিক্ত গতিশীল ব্রেকিং ক্ষমতা প্রয়োজন। ব্রেক করার সময় যখন DC-বাস ভোল্টেজ বেড়ে যায় তখন এটি পুনর্জন্ম শক্তির জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক পথ প্রদান করে।

CBU সিরিজ VFD DC বাস এবং একটি বহিরাগত ব্রেকিং প্রতিরোধকের মধ্যে সংযুক্ত। মডিউলটি ডিসি-বাস ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করে এবং কনফিগার করা ব্রেকিং থ্রেশহোল্ড অনুযায়ী আইজিবিটি সুইচিং সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করে।

রিজেনারেটিভ ড্রাইভ সিস্টেমের বিপরীতে, ব্রেকিং সার্কিট ইউটিলিটি গ্রিডে শক্তি ফেরত দেয় না। পরিবর্তে, পুনর্জন্ম শক্তি ব্রেকিং রোধে স্থানান্তরিত হয় এবং তাপে রূপান্তরিত হয়।

এই কনফিগারেশনটি ড্রাইভ সিস্টেমের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেখানে VFD এর অন্তর্নির্মিত ব্রেকিং ক্ষমতা অপর্যাপ্ত বা যেখানে একটি বহিরাগত ব্রেকিং সার্কিট প্রয়োজন।

ব্রেকিং সার্কিট কিভাবে কাজ করে

স্বাভাবিক মোটর অপারেশনের সময়, VFD থেকে মোটরটিতে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করা হয়। দ্রুত হ্রাস বা ওভারহোলিং অপারেশনের সময়, শক্তি প্রবাহের দিকটি বিপরীত হতে পারে এবং মোটর সাময়িকভাবে জেনারেটর হিসাবে কাজ করে।

পুনরুত্পাদন শক্তি তারপর VFD এর ডিসি বাসে ফিরে আসে, যার ফলে বাসের ভোল্টেজ বেড়ে যায়।

CBU সিরিজ নিম্নলিখিত অনুক্রমের মাধ্যমে এই ভোল্টেজ পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানায়:

DC-বাস ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায় → IGBT চালু হয় → ব্রেকিং প্রতিরোধক পুনরুত্পাদন শক্তি পায় → শক্তি তাপে রূপান্তরিত হয় → DC-বাস ভোল্টেজ কমে যায় → IGBT বন্ধ হয়ে যায়

আইজিবিটি তাই ডিসি বাস এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সুইচ হিসাবে কাজ করে।

সুইচিং থ্রেশহোল্ড নির্ধারণ করে কখন ব্রেকিং সার্কিট সক্রিয় হয়, যখন প্রতিরোধক নির্ধারণ করে যে কতটা পুনর্জন্ম শক্তি নষ্ট হতে পারে। তাই মডিউল এবং প্রতিরোধক উভয়কেই ড্রাইভ ভোল্টেজ, ব্রেকিং পাওয়ার, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডিউটি ​​সাইকেল অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে।

মডিউল নির্মাণ

CBU সিরিজ একটি সমন্বিত বোর্ড-স্তরের নকশা ব্যবহার করে। প্রধান ব্রেকিং এবং মনিটরিং ফাংশনগুলি বিভিন্ন পৃথক নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির মধ্যে বিতরণ না করে মডিউলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

মডিউল অন্তর্ভুক্ত করে:

- IGBT পাওয়ার সুইচিং সার্কিট

- ডিসি বাস ভোল্টেজ সনাক্তকরণ

- ব্রেকিং কন্ট্রোল সার্কিট

- তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ

- কুলিং ফ্যান নিয়ন্ত্রণ

- দোষ সুরক্ষা

- রিলে ফল্ট আউটপুট

- ডিসি বাস এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক টার্মিনাল

কাঠামোটি উপযুক্ত VFD কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের সাথে সরাসরি একীকরণের উদ্দেশ্যে।

বাহ্যিক ব্রেকিং প্রতিরোধক একটি পৃথক উপাদান থেকে যায় কারণ এটি পুনরুত্পাদনকারী বৈদ্যুতিক শক্তিকে তাপে রূপান্তর করার জন্য দায়ী।

মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

IGBT-ভিত্তিক সুইচিং

ব্রেকিং সার্কিট প্রধান সুইচিং ডিভাইস হিসাবে একটি IGBT ব্যবহার করে। স্যুইচিং অবস্থা যান্ত্রিক স্যুইচিং উপাদানগুলির পরিবর্তে ডিসি-বাস ভোল্টেজ অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত হয়।

ইন্টিগ্রেটেড তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ

মডিউল অপারেটিং তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করে এবং নির্দিষ্ট তাপমাত্রার থ্রেশহোল্ড অনুযায়ী কুলিং ফ্যান নিয়ন্ত্রণ করে। সিবিইউ সিরিজটি প্রায় 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস মডিউল তাপমাত্রায় ফ্যান চালু করে এবং পণ্যের কনফিগারেশন অনুযায়ী প্রায় 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসে অতিরিক্ত-তাপমাত্রা সুরক্ষা প্রদান করে।

সমান্তরাল অপারেশন

একাধিক মডিউল সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে যখন প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ক্ষমতা একক ইউনিটের ক্ষমতা অতিক্রম করে। সমন্বিত অপারেশনের জন্য একটি সিঙ্ক্রোনাইজেশন ইন্টারফেস প্রদান করা হয়।

সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেকিং ভোল্টেজ

ব্রেকিং থ্রেশহোল্ড বিভিন্ন ডিসি-বাস ভোল্টেজ অবস্থার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে। একটি 380 VAC সিস্টেমের জন্য, কারখানার সেটিং হল DC690V, নির্দিষ্ট কনফিগারেশন অনুযায়ী অন্যান্য সুইচিং স্তরগুলি উপলব্ধ।

হার্ডওয়্যার সুরক্ষা

মডিউলটি ওভারভোল্টেজ, ওভারকারেন্ট, শর্ট সার্কিট এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রার মতো অবস্থার জন্য সুরক্ষা ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে। একটি রিলে আউটপুট বহিরাগত ফল্ট নিরীক্ষণের জন্য উপলব্ধ.

বোর্ড-স্তরের ইনস্টলেশন

ব্রেকিং সার্কিট, কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স, তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ, এবং ফল্ট ইন্টারফেস একটি সমাবেশে একত্রিত করা হয়েছে, যা মডিউলটিকে একটি VFD কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের উপলব্ধ স্থানের মধ্যে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

বৈদ্যুতিক বিশেষ উল্লেখ

দ্রষ্টব্য: প্রকৃত অপারেটিং প্যারামিটারগুলি নির্বাচিত CBU মডেল এবং অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে। ব্রেকিং প্রতিরোধক অবশ্যই মডিউল এবং ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত হতে হবে।

ব্রেকিং সিস্টেম কনফিগারেশন

একটি সাধারণ ইনস্টলেশনের মধ্যে রয়েছে:

ভিএফডি ডিসি বাস → ব্রেকিং মডিউল → ব্রেকিং প্রতিরোধক

ভিএফডি মোটর গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে। স্যুইচিং ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করে যখন প্রতিরোধকটি ডিসি বাসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন প্রতিরোধক তাপ হিসাবে পুনরায় উত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তিকে বিলুপ্ত করে।

মডিউল এবং প্রতিরোধক একটি মিলিত ব্রেকিং সার্কিট হিসাবে নির্বাচন করা উচিত। প্রতিরোধের মান, পাওয়ার রেটিং, ব্রেকিং এনার্জি, ডিউটি ​​সাইকেল এবং ডিসি-বাস ভোল্টেজ স্বাধীনভাবে নির্দিষ্ট না করে একসাথে বিবেচনা করা উচিত।

আবেদনের শর্তাবলী

ব্রেকিং মডিউলের প্রয়োজনীয়তা শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে প্রকৃত পুনর্জন্ম শক্তি এবং ব্রেকিং ডিউটি ​​থেকে নির্ধারণ করা উচিত।

নির্বাচন পরামিতি

প্রযুক্তিগত নির্বাচনের জন্য, সবচেয়ে দরকারী তথ্য হল:

ড্রাইভ মডেল + সিস্টেম ভোল্টেজ + মোটর পাওয়ার + লোডের ধরন + হ্রাসের সময় + ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি + ডিউটি ​​চক্র + ব্রেকিং প্রতিরোধক ডেটা।

ইনস্টলেশন বিবেচনা

মডিউলটি CBU ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং VFD প্রস্তুতকারকের ডিসি বাসের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ইনস্টল করা উচিত।

মূল পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত:

1. নিশ্চিত করুন যে VFD DC বাস ভোল্টেজ নির্বাচিত মডিউলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

2. ব্রেকিং রেজিস্টর রেজিস্ট্যান্স এবং পাওয়ার রেটিং ব্রেকিং সার্কিটের সাথে মিলিয়ে নিন।

3. ডিসি বাস এবং ব্রেকিং সংযোগ যথাযথ আকারের এবং ব্যবহারিক হিসাবে সংক্ষিপ্ত রাখুন।

4. মডিউলের চারপাশে পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সরবরাহ করুন।

5. ব্রেকিং প্রতিরোধককে তাপ-সংবেদনশীল উপাদান থেকে দূরে রাখুন।

6. বাহ্যিক ফল্ট নিরীক্ষণের প্রয়োজন হলে ফল্ট রিলে সংযোগ করুন।

7. ডিসি বাসকে শক্তি দেওয়ার আগে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ যাচাই করুন৷

কারণ ব্রেকিং প্রতিরোধকটি অপারেশন চলাকালীন উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে, এর মাউন্ট অবস্থান এবং তাপীয় ছাড়পত্রের জন্য বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।

উত্পাদন এবং মান নিয়ন্ত্রণ

Dufew ইলেকট্রিক তার পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স পণ্য পোর্টফোলিওর অংশ হিসাবে CBU সিরিজ তৈরি করে, যার উৎপাদন এবং পরিদর্শন পদ্ধতিগুলি প্রধান বৈদ্যুতিক উপাদান, সংযোগ, নিরোধক, নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং সামগ্রিক পণ্যের কার্যকারিতা কভার করে।

মডেল এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে, উত্পাদন এবং পরিদর্শনে ইলেকট্রনিক উপাদান পরিদর্শন, IGBT উপাদান যাচাইকরণ, PCB সমাবেশ পরিদর্শন, টার্মিনাল পরিদর্শন, অন্তরণ পরীক্ষা, বৈদ্যুতিক ফাংশন পরীক্ষা, সুরক্ষা ফাংশন যাচাইকরণ, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ যাচাইকরণ, ফল্ট রিলে পরীক্ষা এবং চূড়ান্ত পণ্য পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

পণ্য-নির্দিষ্ট পরিদর্শন রেকর্ড এবং প্রযুক্তিগত নথি পণ্য মূল্যায়ন এবং প্রযুক্তিগত যাচাই সমর্থন করার জন্য মডেল এবং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রদান করা যেতে পারে।

সার্টিফিকেশন এবং মান

CBU সিরিজটি GB/T 12668-এর প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তৈরি করা হয়।

Dufew Electric এর গুণমান এবং পণ্য সম্মতি ব্যবস্থার মধ্যে ISO এবং CE সার্টিফিকেশনও রয়েছে। প্রযোজ্য শংসাপত্র এবং প্রযুক্তিগত নথি নির্দিষ্ট পণ্য কনফিগারেশন অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।

সম্পর্কিত পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স উপাদান

অতিরিক্ত ড্রাইভ-সিস্টেম উপাদান প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, Dufew ইলেকট্রিকের পণ্য পরিসর অন্তর্ভুক্ত:

ব্রেকিং প্রতিরোধক · ব্রেকিং চপার · ব্রেকিং মডিউল · ইনপুট চুল্লি · আউটপুট চুল্লি · ডিসি রিঅ্যাক্টর · ইএমআই ফিল্টার · ডিভি/ডিটি ফিল্টার · সাইন ওয়েভ ফিল্টার · হারমোনিক ফিল্টার · ট্রান্সফরমার · শিল্প প্রতিরোধক

এই উপাদানগুলি শিল্প ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যবহৃত ব্রেকিং, ফিল্টারিং, চুল্লি এবং পাওয়ার-কন্ট্রোল প্রয়োজনীয়তাগুলিকে কভার করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: একটি ব্রেকিং মডিউল কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়?

যখন বাসের ভোল্টেজ কনফিগার করা ব্রেকিং থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায় তখন একটি ব্রেকিং মডিউল VFD-এর DC বাস থেকে একটি বহিরাগত ব্রেকিং প্রতিরোধক-এ পুনর্জন্ম শক্তির স্থানান্তর নিয়ন্ত্রণ করে।

প্রশ্ন 2: এটি কি ব্রেকিং প্রতিরোধকের মতো?

না। মডিউল হল সুইচিং উপাদান, যখন রোধ পুনরুত্পাদনকারী বৈদ্যুতিক শক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে। তারা একটি গতিশীল ব্রেকিং সার্কিট হিসাবে একসাথে কাজ করে।

প্রশ্ন 3: ইউনিট কোথায় ইনস্টল করা হয়?

এটি VFD DC বাস জুড়ে সংযুক্ত থাকে এবং ক্যাবিনেট লেআউট অনুমতি দিলে সাধারণত ড্রাইভের কাছাকাছি ইনস্টল করা হয়। সংযোগটি অবশ্যই পণ্য ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং ড্রাইভ প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করবে।

প্রশ্ন 4: ব্রেকিং প্রতিরোধকের সাথে কীভাবে মিলিত হওয়া উচিত?

প্রতিরোধের মান, পাওয়ার রেটিং, ব্রেকিং এনার্জি, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডিউটি ​​সাইকেল সবই বিবেচনা করা উচিত। রোধকে অবশ্যই ডিসি বাস ভোল্টেজ এবং নির্বাচিত ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

প্রশ্ন 5: একাধিক CBU ইউনিট সমান্তরালভাবে কাজ করতে পারে?

হ্যাঁ। অতিরিক্ত ব্রেকিং ক্ষমতা প্রয়োজন হলে একাধিক ইউনিট সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে। সমান্তরাল অপারেশনের জন্য উপযুক্ত সিঙ্ক্রোনাইজেশন, ডিসি-বাস ওয়্যারিং, প্রতিরোধক কনফিগারেশন এবং তাপ ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন।

প্রশ্ন 6: এর জন্য কি সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামিং প্রয়োজন?

মৌলিক ব্রেকিং ফাংশন ডিসি-বাস ভোল্টেজ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে এবং সাধারণত সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন হয় না। অপারেশনের আগে সঠিক ওয়্যারিং, প্রতিরোধক নির্বাচন, কুলিং এবং সুরক্ষা সংযোগগুলি পরীক্ষা করা উচিত।

প্রশ্ন 7: এটি কি ভিএফডি ক্যাবিনেটের ভিতরে ইনস্টল করা যেতে পারে?

হ্যাঁ। পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক ক্লিয়ারেন্স, বায়ুচলাচল, তাপ অপচয়, এবং ইনস্টলেশনের স্থান উপলব্ধ থাকলে বোর্ড-স্তরের নির্মাণ মন্ত্রিসভা একীকরণের অনুমতি দেয়।

প্রশ্ন 8: মডেল নির্বাচনের জন্য কোন তথ্য প্রয়োজন?

দরকারী তথ্যের মধ্যে রয়েছে ড্রাইভ ভোল্টেজ, মোটর পাওয়ার, লোডের ধরন, হ্রাসের সময়, ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি, ডিউটি ​​সাইকেল, ব্রেকিং প্রতিরোধকের স্পেসিফিকেশন এবং ইনস্টলেশন শর্ত। এই পরামিতিগুলি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত কনফিগারেশন নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।

পণ্য নির্বাচন

CBU সিরিজ নির্বাচনের জন্য, Dufew Electric নিম্নলিখিত তথ্য প্রদানের সুপারিশ করে:

ড্রাইভ মডেল · সিস্টেম ভোল্টেজ · মোটর পাওয়ার · লোডের ধরন · হ্রাসের সময় · ব্রেকিং ফ্রিকোয়েন্সি · ডিউটি ​​সাইকেল · ব্রেকিং প্রতিরোধক স্পেসিফিকেশন · ক্যাবিনেট ইনস্টলেশন শর্তাবলী

নির্বাচন শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে সম্পূর্ণ ব্রেকিং সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। এই পদ্ধতিটি উপযুক্ত মডিউল রেটিং, প্রতিরোধক কনফিগারেশন, সমান্তরাল বিন্যাস এবং তাপীয় প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে।